衛(wèi)旭重工(圖)-單梁起重機(jī)銷售-重慶單梁起重機(jī)：

(1)必須在停電后，并在電門上掛有停電作業(yè)的標(biāo)志時(shí)，方可做檢查或進(jìn)行維修工作。如必須帶電作業(yè)時(shí)，須有安全措施保護(hù)，并設(shè)有專人照管。

(2)不許隨便從車上往下亂扔?xùn)|西。

(3)限位開關(guān)和聯(lián)鎖保護(hù)裝置，要經(jīng)常檢查。

(4)不允許用碰限位開關(guān)作為停車的辦法。

(5)升降制動(dòng)器存在問題時(shí)，不允許升降重物。

(6)被吊物件不許在人或設(shè)備上空運(yùn)行。

(7)對(duì)起重機(jī)某部進(jìn)行焊接時(shí)，要專門設(shè)置地線，不準(zhǔn)利用機(jī)身做地線。

(8)吊鉤處于下極限位置時(shí)，卷筒上必須保留有兩圈以上的安全繩圈。

(9)起重機(jī)不允許互相碰撞，更不允許利用一臺(tái)起重機(jī)去推動(dòng)另一臺(tái)起重機(jī)進(jìn)行工作。

(10)吊運(yùn)較重的物件、液態(tài)金屬、及危險(xiǎn)品時(shí)，必須先緩慢地起吊離地面100~200mm，試驗(yàn)制動(dòng)器的可靠性。

(11)修理和檢查用的照明燈，其電壓必須在36V以下。

(12)橋式起重機(jī)所有的電氣設(shè)備外殼均應(yīng)接地。如小車軌道不是焊接在主梁上時(shí)，應(yīng)采取焊接地線措施。接地線可用截面積大于75mm2的鍍鋅扁鐵或10mm2的裸銅線或大于30mm2的鍍鋅圓鋼。司機(jī)室或起重機(jī)體的接地位置應(yīng)多于兩處。起重機(jī)上任何一點(diǎn)到電源中性點(diǎn)間的接地電阻，均應(yīng)小于4Ω。

(13)要定期做安全技術(shù)檢查，做好預(yù)檢預(yù)修工作。

單梁橋式起重機(jī)廣泛用于車間、工廠、倉(cāng)庫、料場(chǎng)等不同場(chǎng)合吊運(yùn)貨物，禁止在、、腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中使用。車間用單梁橋式起重機(jī)設(shè)有地面和操縱室兩種操作形式。操作室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分別為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及斷面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。

     我國(guó)生產(chǎn)的LD型電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)。它由橋架、小車、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備構(gòu)成。橋架由一根主梁和兩根端梁用螺栓連接而成。主梁是鋼板彎成的n形鋼，與工字鋼組焊成的王形梁。端梁也是鋼板彎成的n形鋼，電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)維修，再組焊成的封閉梁。大車運(yùn)行是靠?jī)膳_(tái)錐形轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)，通過齒輪減速裝置驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車輪實(shí)現(xiàn)的。小車是CD1型或MD1型電動(dòng)葫蘆。起重機(jī)的操縱方式有兩種，重慶單梁橋式起重機(jī)，一種是在地面用按鈕盒操縱，另一種是在司機(jī)室操縱。起重機(jī)主電源由廠房一側(cè)的角鋼或圓鋼滑觸線引入，電動(dòng)葫蘆由軟電纜供電。

起重機(jī)鋼梁變形原因如下

（1）鋼梁局部彎曲變形是由碰撞和沖擊引起的。單梁起重機(jī)設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。

（2）由于連接螺栓(組成:頭部和螺桿組成)松動(dòng)，螺栓孔被磨成橢圓形，導(dǎo)致臂桿偏心，附加彎矩。

（3）鋼梁的意外碰撞變形是由錯(cuò)誤的動(dòng)作引起的。如果操作機(jī)構(gòu)（organization)失靈，臂架不可控制（control)地反轉(zhuǎn)，與塔身碰撞將導(dǎo)致嚴(yán)重變形。

（4）長(zhǎng)期超載使鋼梁屈服變形（變形）。

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